因校车司机短缺导致部分路线延误一个多小时,预计可能需要几个月时间才能完全解决问题,至今没有因司机短缺问题而导致任何路线被彻底取消,但负责管理多伦多公共和天主教委员会校车运输的Kevin Hodgkinson指目前多伦多每天约有45,000名公立学校学生乘坐校车,有大约2%到3%的校车没有指定司机,有大约1,500名学生直接受影响,其余学生间接受影响。
Hodgkinson指每周培训计划都在培训新司机,但实际上取决于他们的能力,认为司机短缺是个系统性问题,并影响到多伦多七间校车运输公司。提到部分家长感到失望,认为保持良好沟通十分重要,虽然知道司机短缺会造成延误,但直言无能为力,但可以确保与家长沟通。
因司机短缺导致校车延误在多伦多并不是新鲜事,早于2016年,校车延误问题非常严重,以至于安省监察员Paul Dubé展开调查,发现TDSB和TCDSB未能及时发现数十条校巴路线没有司机,并且没有充分提醒家长。
代表Stock Transportation司机的Unifor Local 4268总裁Debbie Montgomery指由于工资低、工作时间不灵活和缺乏福利,该行业长期以来一直在努力招聘和留住熟练工人,但她提到疫情期间许多临时和半退休工人离职,以及未能吸引新工人接任,今年校车司机短缺问题似乎更加严重。