加拿大多伦多新飞扬留学
自两儿中学12年级考取驾驶执照后，我二十载的繁忙司机接送生涯也宣告结束。相信几乎每位加拿大妈妈，“司机”职责已无可避免地包括在必要工作范围内，周日兼职周末全职做司机，已成约定俗成之事。因为全心全意服务小皇帝们的坚定决心和顽强意志，所有驾驶的苦事烦事，都能视作趣事乐事。
我平时周一至周五雷打不动固定上班，所以只是上下班顺路接送孩子，但每到周末，就变身为全职司机，行程必须以两位小皇帝为中心。在我的司机职业生涯中，曾创下一天去了19个地方/路线的自我最高纪录。
那是两个孩子暑假棒球季首个开球日的星期六，我未雨绸缪，如工作计划般认真筹备，在星期五晚上已规划好线路。19条路线包括从分别接送两个孩子到不同的赛场与吃午餐，还有购物，以及前往母亲大人的公寓，还有晚上阖家到多伦多市中心参加一个庆祝活动的晚宴等。
从早上七点前起床，到半夜时分返回家，至午夜零时后就寝，一天内驾车19趟线路，如此密不透风的行程是我的纪录，但我相信不少同道中人妈妈，看到这个纪录会轻轻一笑，因为一天出行19趟线路，可能就是资深妈妈们家常便饭，驾轻就熟的事儿。
作为一名身兼数职的妈妈，如何在繁忙工作之余，又能兼顾到孩子的交通便利大事，的确是一门学问。大儿子上中学后，原本的校车接送服务不复存在，学校离开家路途较远，我特意调整了上班时间，每天一大早送他上学。当学校有特别活动安排时，早上七点多就要到学校，如果再折返回家，正值交通堵塞高峰，不如直接上班省时省神省汽油，提早到公司工作，才是多赢选择。
因为工作需要，我有时要到北面的城市开一整天的会，一大早送儿子到学校后，我会在停车场休息十几分钟，养养神，然后再驾车。
孩子下午放学，我和他爹会预早安排，竭尽所能，不用儿子颠簸一个多小时转车才能回家。所以，我们都调侃大儿子从小就享受首长级待遇，专人专车接送，直至12年级他考获驾照自己开车上学。
对两儿子的要求总是有求必应，只要工作能够安排得到，生活能够迁就，我们都尽量去配合，让他们没有后顾之忧做自己喜欢的事情。大儿子15岁开始拍摄婚礼生意，一些印度裔客户需要从早上6点开始拍摄，婚礼流程动辄持续两天多，半夜时分才结束，我和他爹轮流当司机。
大儿子16岁时要拍摄一部有关无家可归者的纪录片，这是一项十分有意义的庞大工程，作为母亲岂可袖手旁观，定要出一份绵力。我发挥仅有的运输司机职能，购买香烟，饮料等物品提供给被采访的街头露宿者，连续两天清晨送孩子们到多伦多市中心采访拍摄，作为尽忠职守的司机随传随到。
小儿子所在的中学排球队经常要到不同学校比赛，家长们作为志愿者接送，可以省却学校不少烦恼和资源。儿子一句“某某的爸妈每天都来接送，观看球赛”触动了我的神经，于是想方设法做一名关爱妈妈，多次接送儿子和他的小伙伴们去比赛，还观看了精彩球赛，儿子兴高采烈，我也心花怒放。
为孩子们当司机不仅是父母责无旁贷的工作，更是难得的亲子关系过程。在接送孩子和小伙伴们的途中，更能“窃听”到孩子们之间攀谈的信息，暗中了解到他们交往的朋友，旁敲侧击给予及时的建议。
两个孩子考获驾照后，不再需要依赖父母开车接送，生活担子一下子轻松了许多，但我却有怅然若失的感觉，母亲就是如此思维矛盾的特殊产物。
