加拿大多伦多新飞扬留学
加拿大统计局上月底发表的一份研究报告显示，加拿大人花在上班路上的时间（通勤时间）越来越长，给个人及社会增加了成本。
按统计局的报告，2016年，加拿大有1,260万人乘小车去工作，他们每天的平均通勤时间是24分钟，去上班的平均距离是8.7公里。当年有160万人称，他们每天的通勤时间至少60分钟，他们中的85.4万人是乘小车的。
从2011年到2016年，乘小车上班的总人数增加了3％。其中每天通勤时间至少60分钟的小车上班族人数增速更快，达到了5％。
该报告说：“乘小车长途通勤会影响一个人的健康、安全和个人财务。长途通勤也会带来交通问题、更高的精神压力、更少时间参加其他活动。”
“长途通勤也会带来社会成本。”报告称，因为小车使用多会增加环境污染，会导致交通拥堵，降低经济整体的生产力。
代价不难算
多伦多大学交通研究所教授兼主任米勒（Eric Miller）给CBC提供了一个简单的通勤时间价值计算方法。
加拿大统计局在其劳动力调查中算出的加拿大人平均时薪是27.36加元。对于那些每天花60分钟去上班的人来说，1天来回加起来是2小时，每周工作5天就是10小时。他们每周在路上浪费的金钱就是273加元。
米勒称，专家评估不同的交通政策时，都会考虑人们上下班需要花多少时间，因为人们总喜欢把时间和金钱做互换计算。
不过，专家认为，真正的经济损失来自交通拥挤，拥挤会使所有东西的效率降低，不但使上班一族花更多时间达到工作场所，也使卡车司机花更长时间，才能把货物送达目的地。
按安省政府网站的描述，研究显示，在2006年，大多伦多和汉密尔顿地区通勤者每年的交通拥堵成本已达33亿加元，成本包括旅行延误、对环境的影响增加、车辆成本增加以及车辆碰撞的可能性增加。按国内生产总值计算，损失是27亿加元。
按研究对2031年的预计，那时交通拥挤给这地区通勤者带来的总成本将增加到78亿加元，国内生产总值的损失将增加到72亿加元。
